聲屏障鋼立柱施工六大要求

時(shí)間：2022-01-22作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：510

河北中通鐵路配件有限公司專注于吊圍欄廠家,墩內(nèi)檢查梯,接線盒廠家,聲屏障立柱,聲屏障立柱廠家,預(yù)埋件廠家,遮板預(yù)埋件,防落梁廠家,防落梁預(yù)埋件,橋梁防落梁擋塊等

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  詞條說明

• 【聲屏障立柱廠家】廣場(chǎng)聲屏障路面施工立柱與地樁基礎(chǔ)如何操作

  廣場(chǎng)聲屏障路面施工立柱與地樁基礎(chǔ)如何操作首先H鋼立柱直接從運(yùn)輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。按預(yù)埋板上“十”記號(hào)，用調(diào)整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3 mm和±2.5 mm范圍內(nèi)。聲屏障H鋼立柱初擰緊固定好后，應(yīng)回過頭來，對(duì)H鋼立柱的垂直度、水平、標(biāo)高和間距再作一次核對(duì)，以避免積累誤差過大，到時(shí)無法調(diào)整（如返工，影響進(jìn)

• 【橋梁防落梁擋塊】橋梁防落梁擋塊作用

  在我國(guó)，中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座，對(duì)于這類橋梁，在地震作用下支座會(huì)發(fā)生較大位移，為了防止橫向落梁的發(fā)生，通常在墩臺(tái)和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率，但如果設(shè)置不當(dāng)，其與主梁之間的碰撞不但會(huì)造成主梁自身損傷，還會(huì)大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。體現(xiàn)在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴(yán)重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非

• 【墩內(nèi)檢查梯】墩柱預(yù)埋鋼筋安裝

  墩柱預(yù)埋鋼筋安裝：墩柱底鋼筋需伸入承臺(tái)，與其錨固，利用鋼筋抗拉強(qiáng)度高的特點(diǎn)為墩柱底部提供一定的彎矩，增強(qiáng)抗震效果。墩柱預(yù)埋鋼筋綁扎需在承臺(tái)模板固定完成且加設(shè)保護(hù)層墊塊之后，因?yàn)榱⒅A(yù)埋鋼筋的位置定位在承臺(tái)**鋼筋上，模板未固定前整個(gè)承臺(tái)鋼筋處于晃動(dòng)狀態(tài)。首先根據(jù)墩柱和承臺(tái)的相對(duì)位置，在墩柱的每個(gè)角點(diǎn)，安裝綁定小塊木板。再根據(jù)設(shè)計(jì)位置放樣，標(biāo)出墩柱的角點(diǎn)位置并釘釘子，復(fù)核尺寸確認(rèn)無誤后帶線標(biāo)識(shí)，經(jīng)監(jiān)理

• 【聲屏障立柱廠家】聲屏障的用途

  聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪