廢舊輪胎回收市場(chǎng)

時(shí)間：2020-12-25作者：惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司瀏覽：116

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 二手輪胎回收

  目前，我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，輪胎消費(fèi)大國(guó)，但是同時(shí)我國(guó)也是廢舊輪胎數(shù)量全球第一大國(guó)。2016年全國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量在3億條左右，重量達(dá)1000萬(wàn)噸以上。并且每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加，到2020年，我國(guó)廢舊輪胎數(shù)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。隨著廢橡膠污染程度越來(lái)越嚴(yán)重，廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。如何有效回收利用，防止對(duì)環(huán)境造成污染，這既是一個(gè)世界性難題，也是我國(guó)再

• 廢輪胎回收現(xiàn)狀？

  廢輪胎回收現(xiàn)狀？我國(guó)是世界上最大輪胎和橡膠制品產(chǎn)國(guó)，有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)年廢舊橡膠輪胎約360萬(wàn)噸。廢舊輪胎屬有害固廢，處置不當(dāng)會(huì)污染環(huán)境、影響人類(lèi)健康，危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等，對(duì)廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個(gè)：輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。隨著近幾年汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的廢舊輪胎形成了黑色污染，威脅著環(huán)境安全。但同時(shí)，廢舊輪胎也是制造炭黑和燃料油

• 廢舊輪胎回收中心

  輪胎翻修是指利用舊輪胎經(jīng)局部修補(bǔ)、加工、重新貼覆胎面膠之后，進(jìn)行硫化，恢復(fù)其使用價(jià)值的一種工藝流程。在德國(guó)，轎車(chē)翻修胎為12%，卡車(chē)翻修胎為48%，翻新胎總產(chǎn)量為每年1萬(wàn)噸。我國(guó)國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量普遍低下，多數(shù)廢舊輪胎無(wú)翻新價(jià)值。 廢舊輪胎可作為碼頭的船舶緩沖器，作公路防護(hù)欄或水土保持欄，用于建筑消聲隔板。?再生膠是指廢舊橡膠經(jīng)過(guò)粉碎、加熱、機(jī)械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘

• 廢舊輪胎回收市場(chǎng)

  回收方法廢輪胎的主要回收的方法如下：輪胎小販到補(bǔ)輪胎的店面、廢品站、司機(jī)手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣(mài)給本地或者外地的上游商家；上游商家（翻新或者火補(bǔ)或者套胎或者簾子布等加工點(diǎn)）進(jìn)行加工以后變成可以使用的輪胎再賣(mài)回補(bǔ)胎店或者司機(jī)手中；上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣(mài)給上一級(jí)商家；上一級(jí)商家將加工處理后的商品再進(jìn)行深加工然后進(jìn)行銷(xiāo)售。 推