捷馬電動(dòng)車**城市生活“慢時(shí)尚”

時(shí)間：2015-09-21作者：長(zhǎng)垣佘家鎮(zhèn)陳莊捷馬專賣瀏覽：118

長(zhǎng)垣佘家鎮(zhèn)陳莊捷馬專賣專注于山地車、電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電力設(shè)備與新能源行業(yè)周報(bào)：市場(chǎng)弱勢(shì)反彈，電動(dòng)車、電改等是熱點(diǎn)

  本周電力設(shè)備和新能源板塊下跌5.94%。漲幅居**個(gè)股票大豪科技、安彩高科、中能電氣、上海普天、威爾泰。跌幅居**個(gè)股票為江蘇神通、節(jié)能風(fēng)電、合康變頻、森源電氣、蘇州固锝。核電板塊下跌8.12%，發(fā)電設(shè)備板塊下跌7.38%，光伏板塊下跌8.22%，新能源汽車指數(shù)下跌2.87%，風(fēng)電板塊下跌8.03%，電力電子下跌8.21%，一次設(shè)備下跌7.50%，鋰電池指數(shù)下跌4.18%，二次設(shè)備下跌9.23%。

• 【高端訪談】如何做好電動(dòng)車行業(yè)？

  電動(dòng)車市場(chǎng)需求量大，但電動(dòng)車行業(yè)門檻低、技術(shù)含量不高，電動(dòng)車作為草根人群的代步工具，在被冠以低端的名詞后，又因?yàn)椴糠周囍鞯倪`規(guī)行駛，又被稱為馬路**。政策上不放開(kāi)，新標(biāo)準(zhǔn)出不來(lái)，社會(huì)名聲又不太好，面對(duì)前后夾擊的局面，電動(dòng)車企業(yè)又該如何做？怎么做才能會(huì)改變行業(yè)現(xiàn)有現(xiàn)狀？ ?面對(duì)質(zhì)疑，用數(shù)據(jù)說(shuō)話 ?“電動(dòng)車是馬路新**?！薄半妱?dòng)車在馬路上橫沖直撞，很不安全，應(yīng)該禁止?！泵鎸?duì)社會(huì)上這

• 電動(dòng)車企業(yè)營(yíng)銷找準(zhǔn)定位

  電動(dòng)車比摩托車較容易**市場(chǎng)，原因是什么？有人說(shuō)電動(dòng)車價(jià)格比摩托車便宜，有人說(shuō)電動(dòng)車款式多，外觀漂亮，有人說(shuō)，市區(qū)禁摩，電動(dòng)車不被禁。對(duì)，這些都是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)所在，懂得電動(dòng)車消費(fèi)群體的想法，就懂得了電動(dòng)車的營(yíng)銷視點(diǎn)，產(chǎn)品的銷售業(yè)績(jī)還怕沒(méi)有嗎？ 做營(yíng)銷較重要的是什麼？我們得到的答案太多了：**？責(zé)任？時(shí)機(jī)？利潤(rùn)？定位？模式？策劃？**？速度？渠道？*？客戶？溝通？服務(wù)？質(zhì)量？經(jīng)驗(yàn)？市場(chǎng)？戰(zhàn)略？細(xì)節(jié)

• 中國(guó)鋰電車發(fā)展快速推進(jìn)

  **討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》(下稱《規(guī)劃》)，明確了以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，推廣普及非插電式的混合動(dòng)力汽車，并提出了在2015年純電動(dòng)以及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)**達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年**過(guò)500萬(wàn)輛的目標(biāo)。 《規(guī)劃》的出臺(tái)，在坊間引發(fā)**關(guān)注。諸多*認(rèn)為，此舉將促進(jìn)汽車業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期，此外，還在無(wú)形中為節(jié)能與新能源汽車的**部件——