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日本大賽璐Cevian-N020020SFAS(SAN)HB化工材料塑膠粒
日本大賽璐Cevian-N020020SFAS(SAN)HB化工材料塑膠粒 日本大賽璐Cevian-N020020SFAS(SAN)HB化工材料塑膠粒介紹: “三輪一帶”的修復(fù)都采用埋弧堆焊。國內(nèi)“三輪一帶”埋弧堆焊都是采用通用的焊絲和焊劑,焊后還要機(jī)械加工和火焰表面淬火,由于堆焊層的耐磨性不高且淬火層性能不穩(wěn)定,所以修復(fù)件的使用壽命不長;而國外“三輪一帶”埋弧堆焊采用專用焊絲和焊劑,由于焊縫成形
美國Techmer TES J-1305/40 PPS 機(jī)械強(qiáng)度好原材料代理
美國Techmer TES J-1305/40 PPS 機(jī)械強(qiáng)度好原材料代理 美國Techmer TES J-1305/40 PPS 機(jī)械強(qiáng)度好原材料代理介紹: 熔溫是一個(gè)非常重要的工藝參數(shù),熔溫在擠出機(jī)與機(jī)頭的連接體處測(cè)量,熔溫受擠出機(jī)中計(jì)量段的溫度影響非常大,通常通過調(diào)節(jié)計(jì)量段的溫度來控制熔溫。測(cè)量熔溫的熱電偶直接與物料接觸,所以,熔溫反映的是物料的實(shí)際溫度。機(jī)頭主要是使物料塑化的更加均勻,使
美國Nexus NEXUS PP HPP30 PP均聚 均聚物橡塑材料增強(qiáng)
美國Nexus NEXUS PP HPP30 PP均聚 均聚物橡塑材料增強(qiáng) 美國Nexus NEXUS PP HPP30 PP均聚 均聚物橡塑材料增強(qiáng)介紹: 沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料公司近期推出了Uitem泡沫材料,這種新型樹脂材料可應(yīng)用在新飛機(jī)的內(nèi)部組件產(chǎn)品上,其質(zhì)量要比傳統(tǒng)的塑料部件輕1~2倍,同時(shí)材料符合耐燃、煙濃度和毒性(FST)方面的要求。燃油費(fèi)用要占到業(yè)總成本的35%-37%,不斷尋求降低客機(jī)
比利時(shí)索爾維CatalystCT/2-LR共擠薄膜用聚烯烴無鹵工廠應(yīng)用賣
比利時(shí)索爾維CatalystCT/2-LR共擠薄膜用聚烯烴無鹵工廠應(yīng)用賣 比利時(shí)索爾維CatalystCT/2-LR共擠薄膜用聚烯烴無鹵工廠應(yīng)用賣介紹: 多色注塑技術(shù)愈來愈受重視,而且不只呈現(xiàn)多色技術(shù),還必須與其它技術(shù)結(jié)合,創(chuàng)造更高的效益,這是下一階段業(yè)內(nèi)必須挑戰(zhàn)的目標(biāo)。車燈的多色成型技術(shù)隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車工業(yè)成為的支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)汽車照明提出了越來越高的要求。汽車照明質(zhì)量
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