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詞條說明
一、武漢SMA瀝青混合料特點(diǎn)在SMA瀝青混合料制作的過程當(dāng)中需要使用到瀝青、礦粉等材料,是瀝青瑪蹄脂碎石形式,在碎石結(jié)構(gòu)中可以直接進(jìn)行式應(yīng)用。SMA瀝青混合料具有較強(qiáng)的耐高溫效果,即便是低溫狀態(tài)的韌性也較為,有效地避免了材料出現(xiàn)分散的情況,使路面施工符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。SMA瀝青混合料能夠抵抗較重的車轍,滿足車輛出行的需求,高速公路路面應(yīng)用SMA瀝青混合料強(qiáng)化了集料嵌擠效果,降低傳統(tǒng)施工材料存在的缺陷,
武漢瀝青路面施工質(zhì)量控制措施公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用要注意加強(qiáng)質(zhì)量管理。要結(jié)合施工需求建立質(zhì)量責(zé)任制,施工全程加強(qiáng)各個(gè)項(xiàng)目管理,強(qiáng)化落實(shí)不同崗位責(zé)任制,以各個(gè)分項(xiàng)質(zhì)量保證計(jì)劃為主開展全程質(zhì)量跟蹤控制。要對(duì)施工中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)與點(diǎn)制定對(duì)應(yīng)質(zhì)量控制計(jì)劃,制定相應(yīng)監(jiān)控舉措及質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任人,通過質(zhì)量跟蹤管理逐步實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。通過定期培訓(xùn)等措施的運(yùn)用,提升施工人員整體水平。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為
一、武漢瀝青混凝土路面橫向裂縫1、橫向裂縫現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的低溫收縮引起的裂縫的主要原因。瀝青是一種對(duì)溫度變化比較敏感的材料。在去年瀝青路面施工時(shí),由于溫度較低,攤鋪后的瀝青混合料表面溫度下降,使瀝青表面逐漸變硬變脆,并發(fā)生收縮變形。當(dāng)收縮拉應(yīng)力過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),瀝青路面表面就會(huì)被拉裂,并逐步向下發(fā)展,形成上寬下窄的橫向裂縫。2、對(duì)橫向裂縫的處理方法:(1)針對(duì)上述裂縫現(xiàn)象,如裂縫寬
武漢稀漿封層稀漿封層,由適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料,按一定比例拌和成稀漿狀,攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀,形態(tài)似漿狀,鋪筑厚度一般在3-10mm之間,主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展,以及施工技術(shù)的改進(jìn),又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國,至
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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