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詞條說明
減速機(jī)漏油的原因分析 1 減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消
東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)型號(hào): AEEVF3(3級(jí)能效 IMB3臥式安裝) AEUVF3(3級(jí)能效 IMB5立式安裝) 東元V系標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)參數(shù): 種 類:三相異步電動(dòng)機(jī) 較 數(shù):2P 4P 6P 8P 額定電壓:380V或其它電壓 額定頻率:50/60Hz 輸出功率:0.55~315KW 機(jī) 座 號(hào):80~355L 防護(hù)等級(jí):IP55 冷卻方式:IC411 絕緣等級(jí):F級(jí)絕緣 廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司緊
電機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲的產(chǎn)生與控制
電機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲是由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及隨軸一起旋轉(zhuǎn)的冷卻風(fēng)扇造成空氣的流動(dòng)與變化所產(chǎn)生的。流動(dòng)愈快、變化愈劇烈,則噪聲越大。 空氣動(dòng)力噪聲與轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇與轉(zhuǎn)子的形狀、粗糙度、不平衡量及氣流的風(fēng)道截面的變化和風(fēng)道形狀有關(guān)。風(fēng)扇噪聲在電機(jī)的噪聲中往往占主要地位。 降低空氣動(dòng)力噪聲的主要措施如下: ⑴對(duì)散熱良好或溫升不高的電機(jī)盡量取消風(fēng)扇,消除噪聲源; ⑵對(duì)外風(fēng)扇,在設(shè)計(jì)時(shí)盡量不留通風(fēng)裕量,**采用軸流式風(fēng)
電源條件:電壓波動(dòng)率±10%以內(nèi);頻率波動(dòng)率±5%以內(nèi);電壓及頻率綜合波動(dòng)率10%以內(nèi),但頻率波動(dòng)率不**過±5%。 使用場(chǎng)所:室內(nèi)、無危險(xiǎn)氣體環(huán)境 環(huán)境溫度;-15~40℃ 環(huán)境濕度:相對(duì)濕度90%以下(但不能凝結(jié)) 海拔高度:海拔1000m以下 傳動(dòng)方式:皮帶輪傳動(dòng),但是2P、22KW及以上,4P&6P Fr#280及以上使用聯(lián)軸傳動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)方向:可雙向旋轉(zhuǎn),當(dāng)電源相序與電動(dòng)機(jī)出線端標(biāo)志字母一
聯(lián)系人: 邱經(jīng)理
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