雙登蓄電池安裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)有哪些？

時(shí)間：2019-03-06作者：北京恒泰鑫隆科技有限公司瀏覽：519

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 理士蓄電池為什么充不進(jìn)電呢？

  導(dǎo)致理士電池負(fù)極板硫酸鹽化的原因主要有三個(gè)：? ① 過(guò)放：恒電流或恒功率放電至電池規(guī)定的下限電壓值以下，稱為過(guò)放電。例如：12V35AH用3.5A放電至10.8V，應(yīng)該停止，如果繼續(xù)放電就屬于過(guò)放電；另設(shè)備或控制器質(zhì)量問(wèn)題，雖斷開(kāi)，但存在電流泄漏，仍在小電流放電，也屬過(guò)放。? ② 欠充：電池長(zhǎng)期在未充足電的情況下運(yùn)行，稱為欠充電。例如：電池放完電，進(jìn)行充電，未充足，再進(jìn)行放電。

• 怎樣鑒別理士蓄電池是否原裝

  怎樣鑒別理士蓄電池是否原裝? ?首先，要看蓄電池的外包裝是否破損或有拆開(kāi)的痕跡；然后打開(kāi)包裝看電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡；（這個(gè)不能完全鑒別出來(lái)，可能運(yùn)輸途中刮花、摩擦）再看電池正負(fù)極金屬接線端部位是否有銹跡。? ? 另外，現(xiàn)在很多知名牌子的蓄電池（理士電池）在出廠時(shí)都會(huì)在電池外殼的對(duì)接處貼上防偽標(biāo)簽，要注意看看這個(gè)防偽標(biāo)簽是否正常。還可以

• 雙登蓄電池放完電注意事項(xiàng)

  雙登蓄電池完全放電之后沒(méi)有及時(shí)充電，會(huì)導(dǎo)致電池虧電現(xiàn)象，下次再使用的時(shí)候不能正常充上電，所以要在電池放電以后應(yīng)立即充電。 一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電，以避免電池?fù)p壞，如果很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電，會(huì)導(dǎo)致極板的氧化，也是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或者不能使硫酸鉛重新分解，會(huì)導(dǎo)致電池的過(guò)早的損壞。 雙登蓄電池自行放電原因及排除 充足電的

• 雙登蓄電池加強(qiáng)維護(hù)的幾點(diǎn)建議

  設(shè)備選型及配置 1、蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的經(jīng)常性直流負(fù)荷，又要考慮交流失電后變電站事故照明的負(fù)荷，較適宜的蓄電池配置容量是8～10h的放電率。絕不能將不同廠家和不同容量的電池安裝在一起使用。 2、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來(lái)自兩臺(tái)站用變壓器，且變電站一般要配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)，防止站用交流失電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成蓄電池過(guò)放電。 3、擇高質(zhì)量的具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運(yùn)行