淺談LNG卸車增壓器的原理知識.

時間：2020-02-26作者：河北泰燃能源科技有限公司瀏覽：3987

河北泰燃能源科技有限公司專注于空溫式氣化器,水浴式氣化器,煤改氣設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• LNG氣化調(diào)壓撬是一臺怎樣的設(shè)備？

  LNG氣化調(diào)壓撬是一種調(diào)壓計量裝置，工藝流程由LNG槽車或集裝箱罐車運(yùn)送來的液化氣，通過卸車增壓氣化器將運(yùn)輸車內(nèi)的液體加壓，卸至LNG儲罐儲存。使用時，利用儲罐增壓系統(tǒng)，將儲罐的壓力提高，將LNG壓出，經(jīng)過空溫式主氣化器（北方用戶另需配置強(qiáng)制復(fù)熱器或強(qiáng)制氣化器，來保證氣化后的氣體溫度**5°C，視環(huán)境溫度而定）進(jìn)行氣化，最后通過調(diào)壓、計量、加臭裝置送至管網(wǎng)。 BOG系統(tǒng)用于處理或保存（選裝BOG罐

• 操作LNG氣化調(diào)壓撬的流程.

  LNG氣化調(diào)壓撬的操作： 1、切忌快速開啟閥門,猛開閥門易損壞調(diào)壓橇 內(nèi)設(shè)備； 2、 切忌向出口管道充入過高壓力,否則會損壞調(diào) 壓橇內(nèi)部零件。 3、開啟投運(yùn)調(diào)壓器時,應(yīng)按下述步驟操作 ： 3.1 確認(rèn)調(diào)壓橇的進(jìn)出口閥門已關(guān)閉 ； 3.2 緩慢開啟進(jìn)口閥門,并觀察進(jìn)站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時量程損 壞,可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩(wěn)定后再充分開啟； 3.3

• 對LNG氣化調(diào)壓撬的日常巡檢內(nèi)容有哪些？

  注意對工藝管道的保冷層進(jìn)行保護(hù)，對各類閥門，儀器儀表接線盒、接線柱進(jìn)行檢查，對管道支架、操作平臺進(jìn)行日常維護(hù)。保持工藝管道暢通，防止堵塞。液相管道均向液體流動方向具有一定的坡度，坡度大小依設(shè)計而定，而氣相管道一般沒有坡度。注意工藝管道活動支架的正?；瑒印?日常巡檢過程中要注意以下幾點(diǎn)：常開閥門(如安全閥的根部閥、調(diào)壓閥、緊急切斷閥、單向閥)和常閉閥門(如排空閥、排液閥)的運(yùn)行狀態(tài)；儲罐滿罐的溢出和

• LNG氣化調(diào)壓撬是怎樣增壓與加熱的？

  介紹LNG氣化調(diào)壓撬增壓與加熱工藝。中小型LNG貯存氣化站常用的增壓方式通常有兩種，一種是增壓氣化器結(jié)合自力式增壓調(diào)節(jié)閥方式；一種是增壓氣化器結(jié)合氣動式增壓調(diào)節(jié)閥方式。本工程的設(shè)計選用增壓氣化器結(jié)合氣動式增壓調(diào)節(jié)閥方式。該增壓系統(tǒng)由貯槽增壓器（空溫式氣化器）及若干控制閥門組成。 貯存增壓工藝。在LNG氣化供應(yīng)工作流程中，需要經(jīng)過從貯槽中增壓流出、氣化、加臭等程序，蕞后進(jìn)入供氣管網(wǎng)。而LNG貯槽貯存