鋰電池的安全性能及作為動(dòng)力電池

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰電池回收問(wèn)題探討

  鋰電池回收問(wèn)題探討?鎳氫電池和鋰電池廢舊回收問(wèn)題探討。目前廢舊氫鎳電池和鋰電池的回收處理是能源材料再利用的重要內(nèi)容之一，廢舊鋰電池回收迫在眉睫。隨著鎳氫電池需求量的不斷提升，一些資源問(wèn)題及環(huán)境問(wèn)題也日益凸現(xiàn)出來(lái)，嚴(yán)重阻礙了社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。因此如何有效綜合回收利用其中的有價(jià)金屬成為目前需要迫切解決的課題之一。?鎳氫電池廢舊回收問(wèn)題?鎳氫電池作為一種綠色動(dòng)力能源，具備著

• 相關(guān)預(yù)測(cè)

  近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，當(dāng)前動(dòng)力蓄電池開(kāi)始進(jìn)入規(guī)?；艘燮凇Ｖ袊?guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá) 20萬(wàn)噸（約25GWh）；2025年累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸（約116GWh）。龐大的電池?cái)?shù)量，退役后如何妥善處理，成為目前要面對(duì)的難題，如果不實(shí)施有效的管控，勢(shì)必將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。因此，建立綠色可持續(xù)的電池回收體系已刻不容緩。據(jù)微鋰電

• 鋰電池安全續(xù)航問(wèn)題

  鋰電池安全續(xù)航問(wèn)題?廢舊鋰電池回收眾所周知，移動(dòng)設(shè)備近幾年來(lái)在電池續(xù)航問(wèn)題上進(jìn)入了瓶頸期，各大鋰電池廠家不得不通過(guò)增大電池容量來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)增大容量這種方案不是長(zhǎng)久之計(jì)，三星Note7的爆炸無(wú)疑給整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)劈頭澆了一盆冷水。不過(guò)，有決心創(chuàng)新改變的研究人員始終沒(méi)有放棄，終于在較近發(fā)現(xiàn)了一種新的解決方案，那就是冷凝法，這種方法，能保證鋰電池安全的情況下提升續(xù)航能力，并且可以彎曲，能

• 動(dòng)力鋰電池回收布局分析

  動(dòng)力鋰電池回收布局分析據(jù)預(yù)測(cè)，2018年將是車(chē)用動(dòng)力電池回收的小高峰。屆時(shí)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池廢舊回收市場(chǎng)將初具規(guī)模，累計(jì)廢舊動(dòng)力鋰電池**過(guò)12GWh、報(bào)廢量**過(guò)17萬(wàn)噸，從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模將**過(guò)53億元。到2020年，我國(guó)車(chē)用鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸，市場(chǎng)回收規(guī)模達(dá)到101億元。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和時(shí)間的推移，動(dòng)力鋰電池回收的壓力會(huì)越來(lái)越大。針對(duì)這一情