報(bào)廢鋰電池回收

時(shí)間：2020-12-08作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：434

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 正負(fù)極片回收

  **標(biāo)準(zhǔn)分類中，正負(fù)極較片涉及到電池和蓄電池、橡膠和塑料制品、流體動(dòng)力系統(tǒng)、光電子學(xué)、激光設(shè)備、有色金屬產(chǎn)品、增強(qiáng)塑料、建筑構(gòu)件、航空航天制造用材料。在中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分類中，正負(fù)極較片涉及到蓄電能裝置、混合集成電路、橡膠密封件、光電子器件綜合、焊接與切割、合成樹脂、塑料基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法、航空與航天用非金屬材料、輕金屬及其合金。關(guān)于正負(fù)極片的標(biāo)準(zhǔn)DLA?SMD-5962-92114?

• 【正負(fù)極片回收】磷酸鐵鋰正極片下來(lái)的廢料回收鋰可以嗎？

  直接回收正極片的**不大，因?yàn)殇嚭刻汀５X片可以回收，一噸鋁大約1-2萬(wàn)，正常都是把較片泡到廢NMP中，撈起來(lái)就可以成光鋁箔了。而正極材料可以直接當(dāng)磷肥使用，因?yàn)殇囯姵刂胁缓亟饘?，加上磷酸鐵鋰本身是環(huán)保無(wú)毒的，其中含有磷肥成分。

• 新能源汽車鋰電池底盤回收

  ? ?目前我國(guó)新能源汽車和燃油車一樣，并沒有回收政策，如果車輛報(bào)廢，將像燃油車一樣，由汽車報(bào)廢企業(yè)按規(guī)定對(duì)新能源汽車的車體予以拆解，回收利用，并支付給消費(fèi)者相應(yīng)的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼。不過(guò)，新能源汽車真正回收的是車上的動(dòng)力電池，因?yàn)殡姵乩锩媸怯泻芏嗷瘜W(xué)物質(zhì)與金屬成分的，如果處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可預(yù)料的破壞，這有悖于國(guó)家發(fā)展新能源汽車的初衷。所以國(guó)家對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的回收，還有

• 動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

  動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：2014年之前，鋰電池主要用于手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)類電子產(chǎn)品，由于其體積小、結(jié)構(gòu)和組分簡(jiǎn)單、集散運(yùn)輸難度小，其回收多由傳統(tǒng)的鎳氫、鎳鎘電池回收企業(yè)承擔(dān)。2014年后，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)，受此需求拉動(dòng)，動(dòng)力電池在2016年已成為鋰電池中消費(fèi)占比較高的產(chǎn)品，預(yù)期其占比還將繼續(xù)保持高速提升的趨勢(shì)，未來(lái)將成為鋰電池市場(chǎng)的主體，消費(fèi)電子相關(guān)的鋰電池用量占比將縮小至較低比例。當(dāng)