詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)漏氣對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響?
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和使用的經(jīng)濟(jì)性。因此,發(fā)電機(jī)出租及使用人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的氣門(mén)漏氣要引起高度的重視。柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣的影響如下:柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡受破壞,運(yùn)動(dòng)過(guò)程常出現(xiàn)異常振動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門(mén)頭部和氣門(mén)座很快被燒蝕,使機(jī)
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)水溫過(guò)高怎么處理?
1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)檢查水箱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常較簡(jiǎn)單的方法就是打開(kāi)制冷系統(tǒng),如果壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)而風(fēng)扇仍未運(yùn)轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開(kāi)時(shí)會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而讓風(fēng)扇自行運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來(lái)進(jìn)行判斷。2.散熱器散熱不良這種情況多發(fā)生于夏季,檢查時(shí)只需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察位于保險(xiǎn)杠后方的散熱器是否夾雜過(guò)多的異物,如果散熱器堵塞過(guò)于嚴(yán)重則需要到修理廠進(jìn)行清洗。3.節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)在這
(一)自動(dòng)狀態(tài)1.保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2.保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。5.發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6.機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。7.散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。 發(fā)電機(jī)8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電失壓,切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)
【廊坊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶(hù):油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200
公司名: 無(wú)極縣聚誠(chéng)發(fā)電機(jī)租賃部
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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