簡(jiǎn)析如何延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間

時(shí)間：2021-11-28作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：383

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)故障問題

  如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)故障問題對(duì)于經(jīng)驗(yàn)比較豐富的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，顏色對(duì)于判斷設(shè)備的運(yùn)行情況是非常有作用的。當(dāng)然要形成這種判斷力，肯定要通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索總結(jié)之后才可能會(huì)達(dá)到的。那么如何通過(guò)顏色來(lái)判別柴油發(fā)電機(jī)的故障問題。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)之后并實(shí)現(xiàn)完全燃燒后，整個(gè)設(shè)備所排出的顏色要么是淺灰色，要么是深灰色，這要根據(jù)其運(yùn)載的情況來(lái)進(jìn)行區(qū)分。出現(xiàn)這種煙霧的原因在于柴油發(fā)電機(jī)本身所使用的能源及燃燒的特

• 發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么

  發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么關(guān)于發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力一直很低的原因是什么這個(gè)問題，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機(jī)油壓力表指示油壓始終低于69kPa，機(jī)油壓力警報(bào)燈閃亮。發(fā)電機(jī)機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)少；機(jī)油變稀、變質(zhì)，粘性下降；機(jī)油中混入水分、柴油等。發(fā)電機(jī)機(jī)油泵嚴(yán)重磨損或裝配不當(dāng)，泵油壓力達(dá)不到要求，機(jī)油在泵內(nèi)內(nèi)漏過(guò)多。機(jī)油集濾網(wǎng)或?yàn)V清器被油泥嚴(yán)重堵塞，機(jī)油難以進(jìn)入

• 怎么日常保養(yǎng)大型的發(fā)電機(jī)？

  怎么日常保養(yǎng)大型的發(fā)電機(jī)？1、發(fā)電機(jī)在所有可以鎖定的屏，運(yùn)行時(shí)應(yīng)鎖定，鑰匙由專人掌管，不要將鑰匙留在鎖孔中，緊急情況下，所有人員必須能夠運(yùn)用正確的**電擊的方法。從事此項(xiàng)工作人員，較好是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被認(rèn)可的。2、無(wú)論誰(shuí)在工作時(shí)連接或斷開電路的任何一部分都必須使用絕緣工具。接通或斷開電路前，必須保證電路安全。3、不允許有金屬物體擱在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)電池上或留在接線端子上。4、一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組有很大的故障時(shí)，

• 發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢？

  發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢？發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)精密的電力設(shè)備，為人們的電力生活提供重要**。如果發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，那將是一個(gè)系統(tǒng)性的問題，不是單純某一個(gè)零件的問題，應(yīng)該從整體出發(fā)去解決問題。我們以發(fā)電機(jī)組為例進(jìn)行說(shuō)明。發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲