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詞條說明
發(fā)電機(jī)升不起電壓維修方法(1)檢查勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否正常;(2)檢查表計(jì)及PT一、二次回路是否正常;(3)測量勵磁變高、低壓側(cè)絕緣電阻是否合格;此故障現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)升壓時電壓表無指示或很低。差動CT斷線維修方法通過保護(hù)裝置電流監(jiān)測功能檢查差動CT回路是否確實(shí)斷線;如果差動CT回路確實(shí)斷線,則應(yīng)暫時退出差動保護(hù);檢查差動CT回路接線端子是否接觸良好;檢查各差動CT本體有無異常;恢復(fù)正常后,投入差動保護(hù)。
柴油發(fā)電機(jī)充電的時候的注意事項(xiàng)有哪些
柴油發(fā)電機(jī)充電的時候的注意事項(xiàng)有哪些柴油發(fā)電機(jī)充電的時候的注意事項(xiàng)有哪些工作的時候要穿好防護(hù)的用具,防止里面的酸液飛濺傷到人。電解液容器要用瓷器或者大玻璃瓶,不能使用鐵、銅、鋅等金屬的容器,不能把蒸餾水倒進(jìn)硫酸里面,防止引起爆炸。柴油發(fā)電機(jī)充電的時候一定要找準(zhǔn)蓄電池的正、負(fù)極,把線柱以及接柱夾緊,防止因?yàn)榛炀€短路而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸以及反充電等故障。要經(jīng)常檢查殼蓋的透氣情況,防止因?yàn)闅饪椎拈]塞,蓄電池
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸
1. 油底殼內(nèi)機(jī)油量過多油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好,在發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加過多的機(jī)油,不僅會使曲軸在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上,大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損; 過多的機(jī)油也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)檢查油底殼油面高度時,切不可停下發(fā)動機(jī)就將機(jī)油尺
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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230A柴油發(fā)電電焊機(jī)TO230A-W手工焊
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