詞條
詞條說(shuō)明
船舶分類(lèi)的方法主要有:現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,隨著工業(yè)的發(fā)展,船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,船舶也日趨專(zhuān)業(yè)化。不同的部門(mén)對(duì)船舶有不同的要求,使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,因而船舶種類(lèi)繁多,而這些船舶在船型上、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。1、船舶的航行區(qū)域:船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種
船舶基礎(chǔ)構(gòu)造(一)船殼(Shell)船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。(二)船架(Frame)船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱(chēng),分為縱材和橫材兩部分??v材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船梁和艙壁。(三)甲板(Deck)甲板是鋪在船梁上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層,其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝
正確的使用船舶纜繩除了對(duì)操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長(zhǎng)纜繩使用壽命。①使用前,大副(船頭)或者二副(傳位)認(rèn)真檢查纜繩的完好程度,出現(xiàn)纜繩的某個(gè)部位過(guò)度磨損或者大量的斷頭,及時(shí)更換纜繩,來(lái)不及更換的使用過(guò)程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力,防止突然斷裂。②帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類(lèi)、特點(diǎn),有針對(duì)性的操作,比如人造纖維纜繩在斷裂前不會(huì)發(fā)出聲音,沒(méi)有任何可以很直觀的看到的征
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