合伙股東人數(shù)一般是多少人？

時(shí)間：2020-04-14作者：上海市協(xié)力（重慶）律師事務(wù)所瀏覽：261

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海事海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?

  我們都知道發(fā)生糾紛時(shí)可以委托律師幫我們打官司或者進(jìn)行其他尋求救濟(jì)方式，但是通常情況下，律師代理的都是一些普通的民事、刑事或者行政案件，想必大家肯定都不太了解海商*，所以*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?一、*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么1.*侵權(quán)糾紛案件，包括：(1)船舶碰撞損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件，其中包括船

• 海事海商律師：?船舶碰撞的責(zé)任和賠償有哪些？

  *海商律師：船舶碰撞的責(zé)任有哪些？1.船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對(duì)方。2.船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。3.船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

• 無(wú)單放貨律師：無(wú)單放貨案件的勝訴幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題

  既然是無(wú)單放貨律師，那自然是在無(wú)單放貨案件的處理上非常專業(yè)的，尤其是對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)非常數(shù)值，因此對(duì)于這類案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題一定非常了解，下面，無(wú)單放貨律師就來(lái)就這兩方面的問(wèn)題為大家做一下簡(jiǎn)單的分析：無(wú)單放貨案件率問(wèn)題：根據(jù)無(wú)單放貨律師的了解，2014-2016年三年浙江、上海、廣州**及其上級(jí)*共228個(gè)案例進(jìn)行分析，其中駁回或基本未被支持的案例為54例。敗訴原因主要為：(1

• 重慶市船舶檢驗(yàn)局的主要職責(zé)

  據(jù)悉，重慶市船舶檢驗(yàn)局是為了船舶安全航行，對(duì)船體、機(jī)器、設(shè)備、附屬工具及通訊設(shè)備進(jìn)行檢查，和對(duì)持有船級(jí)的船舶進(jìn)行檢查。船檢工作事關(guān)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，是航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的重要支撐。重慶市船舶檢驗(yàn)局是目前全國(guó)**家地方船檢機(jī)構(gòu)體制*、大力度、深層次的重大改革，也是船檢機(jī)構(gòu)職能體系的一次系統(tǒng)性、整體性、重構(gòu)性，以及船檢治理體系和能力現(xiàn)代化的一次深刻變革。重慶市船舶檢驗(yàn)局將堅(jiān)持以打造“專業(yè)技術(shù)*型、