報(bào)廢車(chē)不再“論斤賣(mài)”——報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則9月1日實(shí)施

時(shí)間：2022-02-01作者：廣東省國(guó)信報(bào)廢汽車(chē)咨詢(xún)有限公司瀏覽：262

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 報(bào)廢補(bǔ)貼

  為了加快較新，中國(guó)出臺(tái)了《老舊汽車(chē)報(bào)廢較新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)2004年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元；車(chē)長(zhǎng)9米以上（含9米）且當(dāng)年較新的汽車(chē)排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣15 000元。

• 制度建設(shè)

  2010年7月19日，**法制辦公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，準(zhǔn)備重新確立報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許可制度。**法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以準(zhǔn)備出臺(tái)這一條例，是因?yàn)榻陙?lái)國(guó)家積極促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)再制造試點(diǎn)就是其中的重要內(nèi)容?，F(xiàn)行《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》中關(guān)于回收企業(yè)拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的規(guī)定，已經(jīng)不

• 辦理程序

  機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到使用年限**十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車(chē)管轄地車(chē)輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)。 車(chē)輛所人有向公安車(chē)輛管理所申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

• 哪些因素會(huì)影響運(yùn)輸車(chē)回收價(jià)格？

  哪些因素會(huì)影響運(yùn)輸車(chē)回收價(jià)格？物流業(yè)如此發(fā)展的今天，運(yùn)輸車(chē)是被廣泛使用的一種車(chē)輛，比如在建筑業(yè)運(yùn)輸方面，工業(yè)運(yùn)輸方面等等，都會(huì)用到這樣的車(chē)輛。這類(lèi)車(chē)不僅使用很廣泛，其折舊率和損壞率都比較高，因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用。因此，運(yùn)輸車(chē)回收行業(yè)的存在也就很有必要，畢竟這類(lèi)車(chē)在折舊或者報(bào)廢后，都是需要進(jìn)行合理處理的。那么回收時(shí)哪些因素會(huì)影響到運(yùn)輸車(chē)的回收價(jià)格呢？一，破損程度運(yùn)輸車(chē)的破損程度，這是非常直