公路運(yùn)輸基本常識(shí)

時(shí)間：2018-08-06作者：蘇州卡地順物流科技有限公司瀏覽：247

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 貨運(yùn)的操作事項(xiàng)

  制作注意 ⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NOT NEGOTIABLE）字樣。 ⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸。可用于單程運(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。 ⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。 ⑷托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨

• 物流環(huán)境對(duì)包裝的影響

  物流環(huán)境是指貨物在整個(gè)流動(dòng)過(guò)程中所處的條件，有物質(zhì)的和非物質(zhì)的(如政策法規(guī))，而物質(zhì)的又有人造系統(tǒng)環(huán)境和自然系統(tǒng)環(huán)境之分。貨物的包裝設(shè)計(jì)固然與其自身的特點(diǎn)密不可分，但也與物流環(huán)境密切相關(guān)。 （1）作業(yè)環(huán)境 作業(yè)環(huán)境是指物料處理與運(yùn)輸作業(yè)有關(guān)的人造系統(tǒng)環(huán)境。貨物受損常起因于運(yùn)輸、保管、配送以及所選擇的服務(wù)方式。如果采用自己服務(wù)的方式，使用自己的工作人員和作業(yè)工具，則貨物能處于自己的控制之下，受損率可

• 蘇州貨運(yùn)公司江浙滬皖線 其它線等為主要運(yùn)輸路線

  蘇州卡地順物流有限公司是一家專業(yè)從事公路貨物運(yùn)輸、整車、零擔(dān)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)的物流公司，自成立以我們不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)品質(zhì)，深受廣大新老客戶的**與認(rèn)可。 主要經(jīng)營(yíng)范圍是：物流咨詢、公路整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)、打包、城市配送、分揀等物流業(yè)務(wù)，承接整個(gè)蘇州地區(qū)和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)至全國(guó)各地的整車及零擔(dān)往返運(yùn)輸，產(chǎn)品配送等業(yè)務(wù)，江浙滬皖線 ，山東線 ，東北線 ，西北線 ，西南線 ，廣東線，其它

• 客戶運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn)

  客戶運(yùn)輸大件物流的主要特點(diǎn) ? **，入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管； ? *二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的**考慮； *三，無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。 以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電