2018年，貨運(yùn)物流行業(yè)的紅利政策有這些

時(shí)間：2018-03-15作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記

  在2018年1月10日，隨著AT200大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在民航總局完成登記，噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景和其對(duì)物流業(yè)未來(lái)的影響，再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。 據(jù)了解，AT200是我國(guó)最大也是全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。2017年10月26日完成首次試飛，目前正在緊鑼密鼓地推進(jìn)適航取證工作。 值得注意的是，AT200的研發(fā)主體之一朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱朗星無(wú)人機(jī))與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

• 中國(guó)物流業(yè)醞釀新蛻變

  核心提示本年度的“6·18”國(guó)內(nèi)零售業(yè)大促，在本周已正式打響。不僅有前臺(tái)消費(fèi)市場(chǎng)的狂熱，更有后臺(tái)全國(guó)物流商直面增量大考，并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)、效率與成本等方面，同行實(shí)現(xiàn)充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會(huì)”上，中外物流大佬對(duì)行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標(biāo)：國(guó)內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業(yè)降本增效推送中國(guó)制造提檔全球競(jìng)爭(zhēng)力，智

• “北京8分鐘”這2秒 透露中國(guó)智慧物流發(fā)展哪些信號(hào)？

  2月25日晚，在2018年平昌**閉幕式上，當(dāng)國(guó)際奧委會(huì)**巴赫將五環(huán)旗交給北京市長(zhǎng)陳吉寧，代表著**正式進(jìn)入北京時(shí)間!值得關(guān)注的是，在由張藝謀指導(dǎo)的“北京8分鐘”里，采用了大量科技手段呈獻(xiàn)，包括世界上最大卻又最輕的熊貓木偶、翩翩起舞的新一代智能機(jī)器人……這些新技術(shù)，蘊(yùn)涵著“中國(guó)智慧”和“中國(guó)制造”的力量，驚艷全球。 而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在第7分鐘時(shí)，屏幕中出現(xiàn)了以京東物流紅色的“智

• 物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！

  近年來(lái)，專線物流面臨整合與升級(jí)，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業(yè)開(kāi)始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動(dòng)介紹貨主過(guò)來(lái)。這其中，究竟有什么奧秘? 總結(jié)成一句話：優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式! 以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、品牌化為導(dǎo)向，服務(wù)口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業(yè)務(wù) 外行不宜指揮內(nèi)行，管理者自己首先要熟悉業(yè)務(wù)。事先統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天的業(yè)