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德勤中國物流與交通團隊近日發(fā)布的《中國智慧物流發(fā)展報告》(以下簡稱報告)預計,到2025年,中國智慧物流市場的規(guī)模將超過萬億元人民幣。 德勤中國物流與交通行業(yè)領導合伙人宋旭軍表示,互聯(lián)網時代下,物流行業(yè)與互聯(lián)網結合,改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程,推動出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式,比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等?;A運輸條件的完善及信息化的進一步提升,激發(fā)了多式聯(lián)運模式的快速發(fā)展。 報
“**”臨近,國內各大電商平臺紛紛啟動“備戰(zhàn)”,“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點之一。 據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù),其“**”的物流訂單從2009年26萬件增長到2017年的8.12億件。 為備戰(zhàn)“**”,各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示,菜鳥智能物流骨干網鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞 車輛20多萬;中通的24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統(tǒng);申通有超過14
據(jù)工信部相關統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年10月,我國純電動專用車產量1.3萬輛,同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常,同時也預示著面對來年新能源汽車補貼政策調整在即,該市場還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*,物流車運營商似乎都該為當前市場的“井噴”而歡呼,但是,實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日,一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水,這里我們暫且將其概括為
當前港口企業(yè)的收購兼并日益加快,吞吐量上升的同時,競爭方面也出現(xiàn)了很多負面消息。 按照國家發(fā)展改革委反壟斷調查的有關要求,近日上海國際港務(集團)股份有限公司、天津港(集團)有限公司、青島港(集團)有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進行整改,規(guī)范生產經營行為,維護公平競爭市場環(huán)境,切實降低企業(yè)進出口物流成本,促進實體經濟減負增效。其中調降裝卸作業(yè)費一項,每年可降低進出口物流成本約35億
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
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