限行的“無奈”，你我還要熬多久？

時(shí)間：2019-05-29作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：205

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  詞條說明

• 現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎(chǔ)設(shè)施

  5月6日上午，在第五屆河南物流文化節(jié)上**發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青發(fā)表主旨演講，他表示現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)椴还苁墙?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國都必須依賴現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。如果這一塊做不好的話，其它的先進(jìn)制造業(yè)、**民生以及國家一些新的戰(zhàn)略實(shí)施，是沒有基礎(chǔ)的。 王青認(rèn)為，按照以往對物流和供應(yīng)鏈的定義，它都是從生產(chǎn)端

• 如何破解鄉(xiāng)村生鮮供應(yīng)鏈難題？

  菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中國供銷電商集團(tuán)聯(lián)合在武功縣建設(shè)的全國首個(gè)產(chǎn)地倉投用 工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、一直以來都是各級政府青睞的市場、但整個(gè)領(lǐng)域面臨著一系列的問題尚待解決;筆者從事生鮮供應(yīng)鏈多年，希望拋磚引玉找到突破的途徑; 縣域生鮮供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 1 行業(yè)簡介 萬億剛需市場，渠道變遷演進(jìn)中 生鮮市場萬億空間，短消費(fèi)半徑屬性凸顯。2萬億生鮮市場規(guī)模，每年6%以上持續(xù)增長。生鮮是日常生活不可或缺的必需品，在零售消費(fèi)市

• 無人機(jī)送快遞，安全問題很重要

  近日,順豐拿到了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展物流配送。首張運(yùn)營牌照的頒發(fā),意味著我國工業(yè)型無人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么,無人機(jī)送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日報(bào)》)。 在電商業(yè)、快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)物流成本及配送效率一直是個(gè)問題。多家電商和快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍無人機(jī)物流領(lǐng)域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京

• 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)

  近幾年，隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場發(fā)展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn) 近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，成為全球第一快