失去需求支撐，集裝箱高運(yùn)費(fèi)已成“過去式”？

時間：2022-08-26作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：132

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  詞條說明

• 整箱貨運(yùn)與拼箱貨運(yùn)

  從中國（或幾乎任何其他國家/地區(qū)）運(yùn)送貨物時，您在海運(yùn)方面有兩種選擇：您可以裝滿整個集裝箱，這稱為整箱裝載 (FCL)，或者您可以裝滿一部分集裝箱，稱為少于集裝箱裝載量 (LCL)，在這種情況下，您與一群其他人共享它，并且只需為您的產(chǎn)品占用的空間付費(fèi)。對于拼箱貨物，您的貨運(yùn)代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物（中國對拼箱貨運(yùn)的需求并不短缺！）。別擔(dān)心——你不必打電話給中國的一堆工廠，詢問他們是否愿

• 2022年美國進(jìn)出口貨運(yùn)代理指南（一）

  找到一個好的貨運(yùn)代理對您的業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。無論您是在尋找有關(guān)選擇貨運(yùn)代理的信息，還是只是想了解他們的確切業(yè)務(wù)紫騰供應(yīng)鏈都能滿足你的要求。讓我們開始吧：??? ?什么是國際貨運(yùn)代理？??? ?貨運(yùn)代理服務(wù)??? ?我需要貨運(yùn)代理嗎？??? ?請求報(bào)價??? &

• Incoterms 2020 FCA：貨交承運(yùn)人

  Incoterms 2020 規(guī)則是**商會 (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易術(shù)語的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時從賣方轉(zhuǎn)移到買方。根據(jù) Incoterms 2020 規(guī)則，有 11 種貿(mào)易術(shù)語可用，從向賣方傳

• 海運(yùn)價格最終形成的幾個因素

  物流業(yè)是一個較具活力的行業(yè)，不斷提高不同類型服務(wù)的績效。在**航運(yùn)中也是如此，但對于每個客戶和*來說，了解較基本的信息仍然很重要——什么是海運(yùn)服務(wù)，包括基本貨物，如何在**上運(yùn)輸貨物等等。在底線中，您將了解所有這些以及較重要的事情。?什么是海運(yùn)服務(wù)？海運(yùn)服務(wù)旨在協(xié)助托運(yùn)人。他們的目標(biāo)是確保將必要的貨物運(yùn)送到另一個國家?，F(xiàn)在，整個過程讓所有參與者都較加安心——到達(dá)終點(diǎn)較加可靠，因?yàn)樗窃?/p>