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球型支座抗震減震支座產(chǎn)品概況 :WQGZ-II型系列抗震減振支座是依據(jù)*人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JT004-89),在WQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上,經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座。WQGZ-II系列抗震減振支座較WQGZ(I型)抗震減振支座結(jié)構(gòu)較加合理,性能較加**,使用壽命較長(zhǎng)。 球
廣潤(rùn)抗震球型支座的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)?
抗震球型支座是橋梁的可換部件,尤其是橡膠支座,因材料老化其使用壽命遠(yuǎn)比混凝土、鋼材短,除了發(fā)現(xiàn)故障和損壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和更換外,建立定期更換制度,即到了規(guī)定使用年限的支座應(yīng)強(qiáng)制性更換掉,這是公路管理的制度。特別是以往在中、銷橋梁中采用油毛氈作簡(jiǎn)易支座,或其他使用效果不好的支座形式,在養(yǎng)護(hù)更換時(shí),應(yīng)換成其他性能**的支座是十分必要的。 橋梁支座維護(hù)和更換的條件 根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H1
盆式支座其整體性能的力學(xué)試驗(yàn),一般包括豎向承載力、摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)性能等試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)在制造行或?qū)iT的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。 1.盆式支座豎向承載力試驗(yàn) 盆式支座豎向承載力試驗(yàn),一般試驗(yàn)荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)荷載的1.5倍,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將盆式支座安放在試驗(yàn)機(jī)承載板中心位置,在試驗(yàn)支座四周對(duì)稱放置四個(gè)百分表測(cè)定其豎向壓縮變形,試驗(yàn)時(shí),**應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓荷載一般為支座的豎向設(shè)計(jì)荷載,預(yù)壓次數(shù)為
橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補(bǔ)方法的選定,所以,**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補(bǔ)方法也有所不同,例如由于支座本身和變形約束構(gòu)造的損壞,應(yīng)針對(duì)其能否**橋設(shè)計(jì)上規(guī)定的位移量進(jìn)行修補(bǔ)。 橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式,如橋梁縱坡大于規(guī)范規(guī)定時(shí),而直接采用坡形就、球冠形支座,梁底為進(jìn)行調(diào)平時(shí)造成破壞,則更換支座時(shí)**先對(duì)梁底進(jìn)行調(diào)平處理,在換上設(shè)計(jì)合理的支座方向
公司名: 衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司
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公司名: 衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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