詞條
詞條說(shuō)明
?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機(jī)的正常使用,但下 撓到什么程度應(yīng)該修理,則需根據(jù)每臺(tái)起重機(jī)實(shí)際使用情況而定。對(duì)于一般橋門(mén)式起重機(jī),當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700時(shí)應(yīng)修復(fù),若不能修復(fù),起重機(jī)報(bào)廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗(yàn)來(lái)決定應(yīng)修界限是比較簡(jiǎn)便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無(wú)條件做額定載荷試驗(yàn),或者對(duì)于
起重機(jī)車輪的修理 車輪常見(jiàn)的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm,車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm,車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm,
起重機(jī)小車打滑的原因 小車打滑主要有以下原因: (1)主動(dòng)輪壓不等。由于輪壓小產(chǎn)生的摩擦力小,故輪壓小的車輪就會(huì)打 滑 2)小車“三條腿”發(fā)生在主動(dòng)輪上也可能打滑。 (3)軌道上有霜雪或軌道有油污也有可能打滑。 (4)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,一般電動(dòng)機(jī)功率選擇得偏大,或啟動(dòng)時(shí)間短,很容易打滑。 (5)由于制動(dòng)器選擇偏大,制動(dòng)時(shí)間短,在小車制動(dòng)時(shí),易產(chǎn)生打滑。 ? 2.起重機(jī)打滑的原因及消除 &nb
塔式起重機(jī)起升高度規(guī)定有哪些? ? 起升高度也稱吊鉤高度,是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面(或行走軌道**面)到吊鉤的垂直距離。對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī),其較大起升高度是不可變的,對(duì)于俯仰變幅的塔式起重機(jī),其起升高度隨不同幅度而變化,較小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米,因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢(shì)。 ? 塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù),一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度,二是塔機(jī)附著時(shí)的
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