工程機械車輛的NVH舒適度問題

時間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：101

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  詞條說明

• 發(fā)動機動力總成減振降噪振動隔離應用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領域專注多年，自從成立以來，已經(jīng)專門為多家汽車廠家解決商用車、工程機械、寬體自卸車等道路和非道路車輛的駕駛室結構共振噪音問題，保證了駕駛人員的舒適度。標準化的產(chǎn)品**設計選型匹配，快速響應提供樣件支持，裝車后**時間響應測試服務，保證有效的彈性懸置減振產(chǎn)品，高效解決車輛的結構共振嗡鳴聲問題。針對終端發(fā)動機變速箱等總成的運行受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，在減振懸置軟墊的結構設

• 氣浮隔振平臺的選用標準

  氣浮隔振平臺的選用標準大理石隔振桌大理石隔振桌配置BZLK-Air薄膜空簧隔振系統(tǒng)，配合大理石臺面使用。即使在有負載變化的情況下，也能確保水平精度（根據(jù)配置水平調節(jié)閥的不同精度為±0.1mm或±0.01mm）。產(chǎn)品特性1、水平可調桌腳2、焊接鋼框架3、桌面和框架之間用BZLK-Air薄膜空簧，垂直固有頻率大約3Hz。4、根據(jù)配置的高精度水平控制閥不同，水平精度為±0.1mm或±0.01mm。5、桌

• 商用客車壓縮機總成減振降噪振動隔離應用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領域專注多年，目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機空調系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品，有效解決了終端市場車輛的結構共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中，聯(lián)合國內膠料開發(fā)單位建立專項實施項目，針對壓縮機在運行過程的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結構設計上規(guī)避應力因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開發(fā)出的復合減振底座產(chǎn)品，有效解決了目前國內商用車企業(yè)普遍存在的車

• 振動問題應該怎么對待和解決？

  在我們的生活和工作過程中，大部分人認為，任何機器的運動都是帶有危險的或表明系統(tǒng)存在故障，然而某些機器的振動是固有的，而且通常是設備運行所必需的（比如發(fā)動機，它是所有設備工作的動力源，非常重要的能量轉化結構）。但是，只有過量的運動才會產(chǎn)生問題，尤其是在一個工業(yè)設備環(huán)境中，產(chǎn)生的力或振動可以傳遞到其他部件或者精密儀器上，從而造成重要部件過早損壞或產(chǎn)生有害的結構噪音或影響測試精度。因此我們需要正確理解運