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超精加工一般可分為三個階段:切削階段、半切削階段、光整階段 (1)切削階段 磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰接觸時,由于接觸面積較小,單位面積上的壓力較大,在一定壓力作用下,磨石首先受到工件的“反切削”作用,使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂,露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。與此同時,工件表面的凸峰受到快速切削,通過切削與反切削作用除去工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段,在這個階段切除了大
如某水泥廠在設(shè)備維修期間更換了風(fēng)機(jī)輪葉。輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因
TPI滾動軸承和TPI滑動軸承相比較有哪些特點(diǎn)?
滑動軸承 在滑動摩擦下工作的軸承?;瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金(又叫巴氏
所謂圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指,圓錐滾子軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中集聚發(fā)熱或變色、軟化、熔化和破損、造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤滑不良,可能使用了不正規(guī)的潤滑劑,或者潤滑劑過多多少,都是不正確的。其次可能是過大載荷、轉(zhuǎn)速過大、游隙過小,有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是,那么就是軸,軸承箱的精度不良,軸的撓度大。那么解決的辦法是怎樣的呢?首先要研究潤
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