長大隧道地震響應機理與抗震試驗

時間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：113

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• 詞條

  詞條說明

• 抵母河大橋通車檢測（懸索橋）

  一、項目簡介 抵母河大橋通車檢測 二、系統(tǒng)配置 TZT3821E無線靜態(tài)應變測試分析系統(tǒng) TZT5926E無線模態(tài)測試分析系統(tǒng) TZT5927無線索力測試分析系統(tǒng) 三、實驗過程 橋梁靜截、動載、模態(tài)、阻尼、沖擊系數(shù)、索力測試

• 青神岷江大橋長期性能監(jiān)測

  一、項目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設計荷載汽車—20級，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 隧道模型振動

  一、項目簡介 隧道模型應變試驗 二、測試設備 TZT3826E靜態(tài)應變測試分析系統(tǒng) 1臺 TZTDAS靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦1臺，應變片若干 三、試驗過程 在隧道內(nèi)側(cè)預設測點安裝應變片，連接到應變測試儀，通過試驗車對隧道加載測試各測點應變值

• 中鐵十七局盾構(gòu)機振動測試

  一、 項目簡介 中鐵十七局對太原軌道交通2號線進行盾構(gòu)機殼體振動測試，由于采集設備需要放置在盾構(gòu)機內(nèi)部，對儀器的抗震性能要求較高，我公司的TST5916堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)專為惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集設計，配合126磁電式速度傳感器，監(jiān)測盾構(gòu)機掘進過程中殼體各個方向的振動 二、 測試儀器 TST5916堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) 126磁電式速度傳感器 三、 測試過程 在盾構(gòu)機的殼體**部和側(cè)面分別