詞條
詞條說明
一、鄭州瀝青路面預防性養(yǎng)護技術1、開槽、灌縫的施工技術。早期的公路瀝青路面病害表現(xiàn)均是裂縫,還有半剛性的基層反射導致裂縫加普遍的存在,形成公路表層的水大量順著裂縫流入路面的內(nèi)部結構,嚴重的還侵入路基,導致公路瀝青路面在重載交通和水發(fā)生相互作用,造成基層細骨料的流失,嚴重的甚至出現(xiàn)坑槽。若是不能及時對出現(xiàn)的裂縫采取有效的處理措施,就會導致路面進一步遭到損壞。開槽、灌縫施工技術先是使用專門的開槽工具順
一、新密橡膠改性瀝青的優(yōu)勢——鄭州新密瀝青路面施工1.提高瀝青路面的抗裂性能:橡膠顆粒具有良好的彈性和韌性,能夠有效地吸收和分散來自車輛荷載和溫度變化的應力。同時,橡膠顆粒還能夠填充瀝青中的微裂縫,阻止裂縫的擴展,提高瀝青路面的抗裂性能。——鄭州新密瀝青路面施工2.提高瀝青路面的耐久性:橡膠顆粒具有較好的耐老化性能,能夠延長瀝青路面的使用壽命。同時,橡膠顆粒還能夠減少路面的摩擦系數(shù),提高路面的耐久
一、乳化瀝青冷再生技術——鄭州瀝青路面乳化瀝青冷再生技術是指將舊瀝青路面材料(包括面層材料和部分基層材料)進行銑刨,經(jīng)適當處理與技術分析后,摻以適當?shù)男录?、填料,使再生混合料礦料級配滿足一定的技術要求,用適量的水潤濕混合料礦料,再摻入乳化瀝青或改性乳化瀝青(同時摻入少量的水泥和礦粉等無機結合料)并拌和均勻,形成的乳化瀝青冷再生混合料,經(jīng)攤鋪、碾壓成型,使之重新形成路面結構層的一種工藝方法?!?/p>
一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄭瀝青路面SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合,纖維在噴灑瀝青前加入拌和缸中,纖維與粗細集料經(jīng)適當干拌后投入礦粉,總的干拌時間不應少于15秒,噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒,保證纖維能充分均勻地分散在混合料中,并與瀝青結合料充分拌和。由于增加拌和時間,投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產(chǎn)率的影響,應在計算拌和能力時
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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