東格林貨運(yùn)代理 散雜大件海運(yùn)

時(shí)間：2023-11-22作者：深圳東格林國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：150

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• 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

  東格林國際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開支**過總費(fèi)用的1/4，排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)？主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、必須提前了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間。應(yīng)努力爭取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊劭?、拖輪、系解纜等費(fèi)用

• 東格林貨運(yùn)代理 散雜船收大件貨物

  大件運(yùn)輸車輛分類按照《大件運(yùn)輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí)，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589?規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，包括大件運(yùn)輸掛車和大件運(yùn)輸牽引車。大件運(yùn)輸掛車大件運(yùn)輸掛車是指用來運(yùn)輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出

• 深圳東格林國際貨運(yùn)代理 貿(mào)易出口報(bào)檢流程

  東格林國際貨運(yùn)出口貨物必須要經(jīng)過的一個(gè)步驟就是報(bào)檢。很多出口商對貨物出口報(bào)檢的流程并不熟悉，因此在具體操作的過程中總是會(huì)遇到一些不必要的麻煩。貨物出口報(bào)檢流程主要為：接單、審單、預(yù)錄、申報(bào)、驗(yàn)貨、放行、下帳。想要順利完成貨物出口清關(guān)工作，報(bào)檢是一個(gè)必須要經(jīng)過的步驟。很多出口商對貨物出口報(bào)檢的流程并不熟悉，因此在具體操作的過程中總是會(huì)遇到一些不必要的麻煩。貨物出口報(bào)檢流程主要為：接單、審單、預(yù)錄、申

• 東格林國際貨運(yùn)代理 海運(yùn)集裝箱的大小分類

  東格林國際貨運(yùn)集裝箱，也稱為貨箱或貨柜，是一種標(biāo)準(zhǔn)化箱體貨運(yùn)設(shè)備，具有規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和反復(fù)使用的特點(diǎn)，適用于機(jī)械化裝卸。由于集裝箱方便轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，因此被廣泛使用。在集裝箱海運(yùn)中，大柜通常是指40英尺的集裝箱，如40GP或40HC；小柜則是指20英尺的集裝箱，如20GP。這三種普通干貨箱較為常見。?常見的集裝箱規(guī)格包括40尺高柜（40HC）、40尺普柜（40GP）、20尺普柜（20GP）和45尺高