詞條
詞條說(shuō)明
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)下,成品油輪市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇
丹麥成品油輪船東TORM今年**季度實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,該公司手執(zhí)行官在社交媒體上興奮的表示,“我們現(xiàn)在正處于10多年來(lái)較好的行情。”? 丹麥油輪航運(yùn)公司Torm在2022年**季度實(shí)現(xiàn)盈利,在近日發(fā)布的季度報(bào)告中該公司表示成品油市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了顯著走強(qiáng),(歐美等國(guó)家和地區(qū))對(duì)俄羅斯的制裁大大提高了成品油輪的運(yùn)費(fèi)水平。? 今年一季度Torm的營(yíng)收從去年同期的1.24億美元上漲到了2.
貨運(yùn)代理:具有復(fù)雜覆蓋范圍的復(fù)雜服務(wù)
什么是貨運(yùn)代理??“貨運(yùn)代理”一詞的含義會(huì)因您詢(xún)問(wèn)的對(duì)象而異。甚至聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局 (FMCSA) 和聯(lián)邦海事** (FMC) 對(duì)該術(shù)語(yǔ)都有不同的定義。讓我們從比較這些定義開(kāi)始:根據(jù) FMCSA:(貨運(yùn)代理是)在州際貿(mào)易中提供財(cái)產(chǎn)或家庭用品運(yùn)輸以獲取補(bǔ)償?shù)墓?。根?jù) FMC:(貨運(yùn)代理)安排貨物運(yùn)輸?shù)?*目的地的實(shí)體。無(wú)論您喜歡哪種定義,根據(jù)貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn),都有重要的區(qū)別。處
了解美國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)際貨運(yùn)代理的區(qū)別
以下內(nèi)容僅作為**,不代表我們?cè)诿绹?guó)的業(yè)務(wù)范圍無(wú)論您需要國(guó)際貨運(yùn)代理還是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理,您都將聘請(qǐng)一家專(zhuān)門(mén)與多家航運(yùn)公司合作的公司將您的貨物從 A 點(diǎn)運(yùn)送到 B 點(diǎn)。有時(shí),貨運(yùn)代理被稱(chēng)為旅行社**和國(guó)內(nèi)貿(mào)易。將您的貨運(yùn)代理視為運(yùn)輸服務(wù)與您之間的中間人。貨運(yùn)代理商定的合同將有助于確保您的貨物安全運(yùn)輸并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。優(yōu)秀的**和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理確切地知道如何將您的貨物運(yùn)送到全國(guó)或從一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家。什么是貨
了解美國(guó)主要利益相關(guān)方 (USPPI)
2000 年秋季,美國(guó)人口普查局較新了對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR) ,并將出口商一詞替換為美國(guó)主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的,但一些公司仍然對(duì)這一變化感到困惑,尤其是在涉及到他們的責(zé)任時(shí),即使他們只是將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)地點(diǎn)。在這篇博文中,我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé),并使用一系列案例研究來(lái)確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有
公司名: 東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司
聯(lián)系人: 胡芳麗
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越南海運(yùn),國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)
馬來(lái)西亞海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)服務(wù)
菲律賓海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)
柬埔寨海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)服務(wù)
國(guó)際貨運(yùn)代理,進(jìn)出口清關(guān)代理,進(jìn)出口代理公司
設(shè)備進(jìn)出口代理,國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)
日本海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理門(mén)到門(mén)設(shè)備進(jìn)出口
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