詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)際貨代公司遇到問(wèn)題時(shí)應(yīng)該怎么解決
一、日常業(yè)務(wù)中可能產(chǎn)生的操作失誤 1.業(yè)務(wù)人員操作失誤。計(jì)費(fèi)重量確認(rèn)有誤;貨物包裝破損;單據(jù)制作不合格;報(bào)關(guān)/報(bào)驗(yàn)出現(xiàn)失誤;運(yùn)輸時(shí)間延誤;結(jié)關(guān)單據(jù)未及時(shí)返回;艙位無(wú)法**;運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失或損壞等情況。 2.銷售人員操作失誤。結(jié)算價(jià)格與所報(bào)價(jià)格有差別;與承諾的服務(wù)不符;對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控不利;與客戶溝通不夠,有意欺騙客戶等。 3.供方操作失誤。運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時(shí)不能按客戶要求
這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?
這些國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)你知道多少?貨運(yùn)代理人:該詞匯來(lái)源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個(gè)詞組。FIATA定義:根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\(yùn)人。《*人民共和國(guó)**貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:**貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理
只有 35% 的航運(yùn)巨頭旨在實(shí)現(xiàn)零碳排放
在現(xiàn)在的國(guó)際貨運(yùn)中,越來(lái)越多的航運(yùn)公司尋求較加低碳的運(yùn)輸方式。較新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,**主要航運(yùn)成員中只有 35%(94 家中的 33 家)旨在實(shí)現(xiàn)碳中和,或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評(píng)估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運(yùn)中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個(gè)主要群體貢獻(xiàn);油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明,盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展,但要
2022年美國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)代理指南(一)
找到一個(gè)好的貨運(yùn)代理對(duì)您的業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。無(wú)論您是在尋找有關(guān)選擇貨運(yùn)代理的信息,還是只是想了解他們的確切業(yè)務(wù)紫騰供應(yīng)鏈都能滿足你的要求。讓我們開(kāi)始吧:??? ?什么是國(guó)際貨運(yùn)代理???? ?貨運(yùn)代理服務(wù)??? ?我需要貨運(yùn)代理嗎???? ?請(qǐng)求報(bào)價(jià)??? &
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