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清關(guān)代理如何簡化您的國際運(yùn)輸


    東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 失去需求支撐,集裝箱高運(yùn)費(fèi)已成“過去式”?

    根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)費(fèi)高峰以及推動(dòng)航運(yùn)公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀(jì)錄收益現(xiàn)在已成為過去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計(jì)了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進(jìn)一步證實(shí)了上述觀點(diǎn)即交易量正在下滑當(dāng)前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運(yùn)費(fèi)需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig

  • 貨運(yùn)代理定價(jià):我的發(fā)票上的這些額外費(fèi)用是多少?

    貨運(yùn)代理定價(jià):我的發(fā)票上的這些額外費(fèi)用是多少?我們從新出口商那里聽到的一個(gè)較常見的問題是,“我的貨運(yùn)代理發(fā)票上的這些費(fèi)用是多少?”我們查看一些**的網(wǎng)站,以了解您在獲得貨運(yùn)代理定價(jià)清單時(shí)會(huì)看到哪些常見和非標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用。貨運(yùn)代理發(fā)票上的 5 項(xiàng)常見費(fèi)用1. 空運(yùn)或海運(yùn)代理定價(jià)較明顯的貨運(yùn)代理費(fèi)用,空運(yùn)或海運(yùn)代理價(jià)格取決于幾個(gè)因素,包括您出口的物理尺寸(尺寸)、貨物的來源和目的地。許多貨運(yùn)代理將子費(fèi)用合并

  • BAF在航運(yùn)中是什么意思?

    就像**貿(mào)易商在運(yùn)輸貨物時(shí)必須記住許多費(fèi)用一樣,國際貨運(yùn)代理托運(yùn)人也必須支付某些費(fèi)用。燃油調(diào)整系數(shù) (BAF) 是托運(yùn)人為補(bǔ)償高度波動(dòng)的燃油價(jià)格而支付的額外成本之一。BAF值可以包含在運(yùn)費(fèi)中,也可以根據(jù)托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的貿(mào)易路線和條款單獨(dú)添加。BAF 也稱為燃料調(diào)整因子,它考慮了石油價(jià)格的波動(dòng)性和運(yùn)營船舶的石油相關(guān)成本。這有助于計(jì)算較準(zhǔn)確的運(yùn)輸成本。什么是 BAF?BAF 基于 20 英尺當(dāng)量單

  • 選擇貨運(yùn)代理需要考慮到一定的因素

    外包您的物流可能是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。有大量的國際貨運(yùn)代理,但您如何確定哪些供應(yīng)商較適合您?在它們之間進(jìn)行選擇似乎很棘手,因此了解要考慮的因素對于做出正確的決定至關(guān)重要。?許多人要求相關(guān)聯(lián)系人或同事推薦他們使用或過去使用過的貨運(yùn)代理/,但這并不總是可行的。即使是這樣,答案仍然可能無法滿足您的業(yè)務(wù)需求。在這種情況下,您可能會(huì)在谷歌/百度上搜索國際貨運(yùn)代理?和其他相關(guān)搜索詞以獲取

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